山東鋼塑土工格柵是一種高強(qiáng)的抗拉物。由于它的強(qiáng)度大，變量小適合各類(lèi)工程，完全可以滿(mǎn)足高等級(jí)公路中的高大擋墻使用。能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強(qiáng)地基的承載力、有效的約束土體的側(cè)向位移，增強(qiáng)地基穩(wěn)固性能。
鋼塑土工格柵的拉力由經(jīng)緯編織的高強(qiáng)鋼絲承擔(dān)，在低應(yīng)變能力下產(chǎn)生極高的抗拉模量，縱橫向肋條協(xié)同作用，充分發(fā)揮格柵對(duì)土體的嵌鎖作用，而其在生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)對(duì)塑料表面進(jìn)行處理，壓制粗糙的花紋，這樣可以增強(qiáng)格柵表面的粗糙程度，提高格柵與土體之間的摩擦系數(shù)。相對(duì)于傳統(tǒng)格柵來(lái)說(shuō)，鋼塑土工格柵具有強(qiáng)度大、承載力強(qiáng)、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，更適應(yīng)于深海作業(yè)、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長(zhǎng)期受海水沖蝕而造成的強(qiáng)度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術(shù)難題，還能有效的避免在施工過(guò)程中被機(jī)具碾壓、破壞而造成的施工損傷。
具體的應(yīng)用領(lǐng)域有：
1、在修公路，鐵路時(shí)大面積的突然都需固定加筋，處理路基。
2、在整修舊的路面時(shí)，路面凹凸不平，好的公路與已壞的公路處的連接。
3、路面出現(xiàn)的斷裂，路基經(jīng)碾壓出現(xiàn)的位移。
4、路堤的修建，雨水沖刷造成的堤邊水土流失，河道堵塞。
5、大型機(jī)場(chǎng)的修建，路基的處理。
6、河岸碼頭的基地土壤固定。
7、貨場(chǎng)、渣場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、環(huán)保建筑、軟土地基加固、擋墻、護(hù)坡和路面抗劣等工程。
鋼塑土工格柵的拉力由經(jīng)緯編織的高強(qiáng)鋼絲承擔(dān)，在低應(yīng)變能力下產(chǎn)生極高的抗拉模量，縱橫向肋條協(xié)同作用，充分發(fā)揮格柵對(duì)土體的嵌鎖作用，而其在生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)對(duì)塑料表面進(jìn)行處理，壓制粗糙的花紋，這樣可以增強(qiáng)格柵表面的粗糙程度，提高格柵與土體之間的摩擦系數(shù)。相對(duì)于傳統(tǒng)格柵來(lái)說(shuō)，鋼塑土工格柵具有強(qiáng)度大、承載力強(qiáng)、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，更適應(yīng)于深海作業(yè)、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長(zhǎng)期受海水沖蝕而造成的強(qiáng)度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術(shù)難題，還能有效的避免在施工過(guò)程中被機(jī)具碾壓、破壞而造成的施工損傷。
具體的應(yīng)用領(lǐng)域有：
1、在修公路，鐵路時(shí)大面積的突然都需固定加筋，處理路基。
2、在整修舊的路面時(shí)，路面凹凸不平，好的公路與已壞的公路處的連接。
3、路面出現(xiàn)的斷裂，路基經(jīng)碾壓出現(xiàn)的位移。
4、路堤的修建，雨水沖刷造成的堤邊水土流失，河道堵塞。
5、大型機(jī)場(chǎng)的修建，路基的處理。
6、河岸碼頭的基地土壤固定。
7、貨場(chǎng)、渣場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、環(huán)保建筑、軟土地基加固、擋墻、護(hù)坡和路面抗劣等工程。
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